Wer auf Trails oder im Bikepark unterwegs ist, sieht oftmals motivierte Anfänger, die sich verkrampft den Berg hinabquälen. Dabei liegt es manchmal tatsächlich nur an „Kleinigkeiten“, um spürbar mehr Grip, Sicherheit und Fahrspaß zu bekommen. Wir haben bei erfahrenen Fahrtechniktrainern nachgefragt und die Top-Tipps der Bikeschulen zusammengetragen.
Mit nur wenigen einfachen Kniffen aus dem Nähkästchen der Profis kann sofort spürbar mehr Grip, Sicherheit und Fahrspaß aus dem Mountainbike herausgeholt werden – und das zum Nulltarif.
Der größte Fehler passiert hierbei oft schon vor dem Start in der Garage. Aus Angst vor Pannen oder aus Vertrauen auf die Pauschalangaben der Reifenhersteller starten viele Mountainbike-Anfänger mit viel zu viel Reifenluftdruck (oftmals über 2,5 bar) ins Gelände. Die Quittung folgt mit aller Härte – im wahrsten Sinne des Wortes – auf Wurzeln und Steinen. Der Reifen kann sich dem Boden nicht anpassen, das Rad springt wie ein Flummi und jeglicher Grip geht verloren. In jeder professionellen Bikeschule lernt man schnell, dass ein spürbar reduzierter Luftdruck Wunder wirkt – die Traktion steigt drastisch und das Bike liegt ruhig auf dem Trail.
Fahrwerk, Reifenluftdruck und aktive Grundposition
Dazu gehört auf der Abfahrt zwingend ein Plus an Bewegungsfreiheit. Wer bergab den Sattel nicht absenkt (per Vario-Sattelstütze oder klassischem Schnellspanner), blockiert seinen Körperschwerpunkt und kann das Bike nicht frei führen. Ähnlich verschenkt wird das Potenzial oft bei der Federung. Viele Einsteiger fahren ihre Luftfedergabeln und Dämpfer extrem straff oder vergessen schlichtweg, den Lockout nach der Auffahrt zu deaktivieren. Ein Federelement, das kaum nachgibt, nimmt dem Fahrwerk jegliches Schluckvermögen. Im Grunde könnte man so gleich mit einer starren Gabel über die Wurzeln rumpeln. Erst mit korrekt eingestelltem Negativfederweg (SAG) kann die Federung sensibel ansprechen.
Kombiniert werden sollten die optimierten Fahrwerkseinstellungen und der ideale Reifenluftdruck mit dem Fahren in einer aktiven Grundposition. Das bedeutet in der Praxis Ellbogen nach außen beugen und tief auf den Pedalen stehen anstatt passiv auf dem Sattel zu sitzen. Durch die aktive Grundposition werden die Arme und Beine zu den effektivsten Federbeinen. Wird die Blickführung dann noch weit vorausschauend auf den weiteren Verlauf des Trails gerichtet statt starr auf das Hindernis direkt vor dem Vorderrad, entsteht ganz automatisch flüssiger Fahrspaß auf dem Mountainbike.
Ein weiterer kleiner Tipp am Rande: Klickpedale sorgen bei Einsteigern im technischen Terrain bergab oftmals für hohe Unsicherheit. Griffige Plattformpedale geben dagegen die nötige mentale Sicherheit, um Fahrtechnik-Tricks risikofrei auszuprobieren.
Die Top-Tipps der Bikeschulen für beste Trail-Performance
- Luftdruck absenken
- Sattel absenken
- Fahrwerk abstimmen
- Aktiv stehen statt passiv sitzen
- Blickführung weit voraus
- Plattformpedale nutzen